当全新天籁走起运动路线大叔们恐怕要伤心了凤凰网汽车凤凰网

作为日系三大主力中型轿车，雅阁、天籁、凯美瑞时常被买车人挂在嘴边，也经常被用于比较。时至今日，凯美瑞和雅阁都已经先后完成了换代，仅剩下天籁还用老款苦苦支撑。不过，在今年刚过去不久的纽约车展，日产发布了全新一代Altima原型车（国产车型为天籁），新车其采用日产Vmotion 2.0概念车的设计语言，整体风格更为年轻运动。而随着全新一代天籁的到来，自此日系三杰终于凑齐。

当油腻三杰不再油腻，全新天籁不与大叔为伍

初看这台车，不知大家有没有一种似曾相识的感觉。没错，新一代天籁与现款日产西玛在外观设计上十分相似，整体轮廓并没有太大的区别。主要的不同点主要集中在大灯造型以及前进气格贞丰县癫痫医院推荐栅内的设计上。而且，因为前进气格栅面积更大、一体型更强、中间并没有分割的装饰镀铬条。在视觉效果上甚至要比现款西玛更加犀利，更能凸显运动气息。

而来到车身侧面，全新天籁和西玛同样有些类似，线条非常流畅，并和西玛一样，在C柱部分采用了略带悬浮式的设计，它的主要目的是让车身看起来更有活力，更富运动感。

总的来说，从八代凯美瑞到，到十代雅阁，再到这一次的全新天籁，曾经的日系“油腻三杰”，牡丹江市癫痫医院哪家专业不约而同的走起了适合年轻人的运动路线，纷纷抛弃了原本的商务风。这种画风突变也确实让国内观众大为惊讶。

相比外观设计，全新天籁的内饰就让人吐槽了。整体设计并没有让人感觉太多的新意。悬浮式的中控屏、单独的空调控制区、运动造型的三幅式平底转向盘等。这样的设计风格与布局，在很多车型上都能看到。而且更关键的是，在如此运动的外观下，日产居然给天籁的内饰加了一条木纹装饰条，这种反差风格真心让人难以揣测。

作为第三者，全新天籁能否后发制人大获全胜？

好吧，如果说全新天籁的内饰毫无亮点的话，那么此次动力升级绝对是全新天籁的“必杀技”。全新天籁将采用了和全新英菲尼迪QX50相同的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，之前的3.5L V6自吸发动机会被取消。并且，全新天籁还将会首次破天荒的搭载四轮驱动系统，这套四驱系统可根据不同路况实现50：50的智能扭矩分配，在普通模式下则默认为前轮驱动。

在同级别竞争车型都没有采用四驱系统的情况下，这绝对是全新天籁的一大亮点。只是，考虑到实际上国内消费者买愿意把钱花在四驱系统上的并不多。这个亮点能否成为卖点？恐怕还有待商榷。

而配置方面，全新天籁配备了和全新聆风相同的ProPILOT自动驾驶麻江县癫痫在哪里治辅助系统，目前的主要功能还是集中在自适应巡航和车道保持上。此外还配备了倒车自动刹车、盲点监测、远光灯辅助、车尾会车警报以及行人侦测等多项主动安全功能。还有就是“脚刹”改成了电子手刹，癫痫病专业医院哪家比较好并且还加入了AUTOHOLD功能。总体来说，配置有了很大的升级。但是，此次全新凯美瑞和十代雅阁在科技配备上同样不弱，基本上该有的大家都有，所以这点全新天籁倒不会占到太大的便宜。

但是到了空间方面，全新天籁就有十足的优势了。为了保证“移动的沙发”的金字招牌，全新天籁的尺寸相比现款车型有了不小的提升，长度与宽度分别增加了25.4mm与22.86mm，高度则降低了22.86mm，相比十代雅阁几乎大了一圈，因此空间表现上自然不用担心。另外，十代雅阁因为采用了溜背造型，车身更加低矮，后排头部空间可能会牺牲不少，因此尺寸上的优势全新天籁更加明显。

总的来说，作为换代车型，此次全新一代天籁的升级幅度还是相当大的，不管是全新的外观设计，还是更强劲的核心动力总成，几乎都是焕然一新。而且，就此次改变来看，全新天籁完全是冲着全新凯美瑞和十代雅阁去了，并且在年轻运动的道路上甚至更进了一步。

【写在很后】

当然，这种风格的转变也并没有错，毕竟现在年轻消费者正在逐渐崛起。可是，站在整个市场的角度而言，包括全新天籁的日系三杰确实偏离了主流。毕竟，买B级车的消费者，更多的还是大腹便便的油腻中年。而很多人想起日系三杰，也是“居家务实”。而如今这种完全年轻化的设计，恐怕要让油腻的中年大叔们伤心了。